Motoren für Japanische Kleintraktoren

Setz deine Arbeit einfach fort, als wäre nichts geschehen

Frisch gewartete japanische Dieselmotoren innerhalb von 6 Arbeitstagen.

Gebrauchte japanische Dieselmotoren mit niedrigem Kilometerstand, frisch gewartet. Passe es an deine vorhandene Maschine an, installiere es und du bist startklar! Transportkosten in EU-Länder beträgt 100 Euro + Mehrwertsteuer innerhalb von 4–6 Arbeitstagen.

Na klar, dass dein ATV Geländewagen, der Kompressormotor deines Kühllastwagens oder irgendein anderes Gerät mit einem beliebigen japanischen Dieselmotor genau dann den Geist aufgibt, wenn es am wenigsten passen würde. Jetzt musst du neben den täglichen Aufgaben und dem Ad hoc Feuerlöschen auch noch einen weiteren Dieselmotor besorgen, am besten schon gestern.

Wenn du schnell einen anderen japanischen Motor brauchst

Du kannst dein Problem lösen, indem du einen neuen Motor kaufst. Vermutlich musst du mit einem saftigen Preis rechnen, wenn es überhaupt noch erhältlich ist. Außerdem ist es wahrscheinlich nicht in deinem monatlichen Budget enthalten, da es sich um ein neues Ersatzteil handelt und es schnell gehen muss.

Der Motor kann auch zur Reparatur in die Werkstatt gebracht werden, vorausgesetzt er ist reparabel. Aber abgesehen davon, dass es auch keine billige Angelegenheit ist, dauert es auch noch eine Weile. Denn wenn die passenden Teile nicht verfügbar sind, könntest du sogar Wochen auf die Reparatur warten.

Du könntest es bei Demontagebetrieben versuchen, insbesondere wenn du jemanden kennst, der sich mit japanischen Motoren auskennt. Wenn du Glück hast, könntest du einen passenden Motor finden. Du musst nur wissen, dass es durchaus vorkommen kann, dass sie gar nicht oder nicht gut funktionieren. Zudem kann es sein, dass du ans andere Ende des Landes reisen musst, um sie abzuholen. So ist es also keine schnelle Lösung. Denn deine Zeit ist Geld, und wenn die Arbeit stillsteht, geht dir von Minute zu Minute mehr verloren. Es gibt jedoch eine bessere Möglichkeit.

Gewartete, geprüfte, wenig gelaufene japanische Motoren innerhalb von maximal 6 Arbeitstagen

Am besten ist es, wenn du einen gebrauchten japanischen Dieselmotor aus einer verifizierten Quelle kaufst. Auf dieser Website findest du eine Vielzahl von japanischen Motoren, die nur 200–500 Betriebsstunden gelaufen sind und vollständig gewartet und überholt wurden. Jedes einzelne wurde von unseren Experten gründlich inspiziert und getestet und erhielt einen frischen Öl- und Filterwechsel.

Sobald sie an deine bestehende Maschine angepasst sind, werden diese Motoren deine Maschine genauso effizient betreiben wie ihre neuen Gegenstücke, aber mit deutlich weniger Belastung für deinen Geldbeutel. Wir liefern dir die Motoren innerhalb weniger Tage, sauber und mit allem Zubehör wie auf den Bildern zu sehen. Und das ist der springende Punkt.

Transportkosten in EU-Länder beträgt 100 Euro + Mehrwertsteuer

Wenn du einen Motor auf dieser Seite auswählst, wird er in den meisten Fällen innerhalb von 4 bis 6 Werktagen bei dir sein. Für alles dies wird nur eine Gebühr von 100 EUR plus Mehrwertsteuer zusätzlich zum Preis des Motors fällig, unabhängig davon, wo du dich auf dem europäischen Festland befindest. Das ist alles, was es kostet, um innerhalb weniger Tage einen funktionierenden Motor zu erhalten, sodass du sofort nach der Anpassung wieder mit der Arbeit beginnen kannst.

Woher kommt dein überholter Motor zu dir?

Die japanischen Dieselmotoren kommen von einem ungarischen Unternehmen namens Kelet-Agro und werden innerhalb der Europäischen Union zu dir geliefert. Wir beschäftigen uns seit 20 Jahren f mit japanischen Kleintraktoren und haben in dieser Zeit Tausende von Traktoren aus Japan importiert und in ganz Europa verkauft. Das mag zunächst weit weg von dir klingen, aber wir haben dafür gesorgt, dass dies unser Problem ist, nicht deines. Die Versandkosten betragen immer noch 100 € plus Mehrwertsteuer, auch wenn du am anderen Ende des EU-Kontinents lebst.

Welcher Traktormotor ist der richtige für dich?

Suche in der Liste nach einem Dieselmotor mit demselben Anfangsbuchstaben und derselben Nummer des Motorcodes wie dein aktueller Motor. Es ist in Ordnung, wenn die nachfolgenden Codes – meist nach dem Bindestrich – nicht übereinstimmen. Dies bedeutet lediglich, dass sich die Peripheriegeräte im Vergleich zum alten Motor unterscheiden können. (Zum Beispiel die Konstruktion der Ölwanne, die Verbindung zwischen Ansaug- und Auspufföffnung oder das Schwungrad.) Jedoch wird dies kein Problem darstellen, da diese Teile austauschbar sind, d.h. sie können ohne weitere Bearbeitung ersetzt werden. Bau sie einfach aus deinem alten Motor aus und du kannst sofort mit der Arbeit am Gerät weitermachen.